Wem der doch deutlich gewachsene VW Polo trotzdem noch zu klein ist, der kann zum Golf greifen. Auch in dieser Klasse bringt Volkswagen ein neues Bluemotion-Modell. Der sparsamste Golf aller Zeiten wird von einem 1,6-Liter-TDI-Motor mit Common-Rail-Einspritzung und 105 PS Leistung angetrieben. Ebenfalls mit dem vollen Technologie-Paket inklusive Rekuperation (beim Bremsen und im Schubbetrieb werden die Batterien aufgeladen) und Start-Stopp-System schafft auch der Golf nominell den Sprung unter die Vier-Liter-Marke. 3,8 Liter Verbrauch auf 100 km entsprechen einem CO2-Ausstoß von 99 g/km. Damit bekommt auch der Golf so wie der Polo klarerweise den Bonus bei der NoVA. Nach einer ausgedehnten Überlandfahrt hat der Golf Bluemotion einen Durchschnittsverbrauch von 4,3 Litern ausgewiesen. Ebenso wie der Polo ist auch der neue Knauser-Golf ab März 2010 in Österreich erhältlich. Wer aber schon jetzt einen Verbrauchs- und Kostenvorteil genießen will, kann zum Golf Bluemotion Technology greifen. Der wird ebenfalls vom 105-PS-Dieselmotor angetrieben, hat aber kein Start-Stopp-System. 4,1 Liter Verbrauch auf 100 km, 107 g CO2-Ausstoß pro km und ein Preis ab 21.340 Euro machen den Golf Bluemotion Technology sehr attraktiv. Volkswagen gewährt bis Jahresende auf alle Golf-, Golf Plus- und Golf Variant-Modelle mit Bluemotion Technology einen Bonus von 1000 Euro. Damit sind sie billiger als die vergleichbaren konventionellen Modelle.
Passat Bluemotion kommt mit einem Tank 1591 km weit Ähnlich verhält es sich auch beim Passat. Im ersten Quartal 2010 wird es das Mittelklasse-Modell auch in der neuesten Bluemotion-Version geben. Mit dem gleichen Motor wie im Golf kommt der Passat auf einen Verbrauch von 4,4 Liter pro 100 km (114 g CO2/km). Der Tankwart wird damit zum selten besuchten Freund degradiert. Mit einer Tankfüllung (70 Liter) kommt der Passat Bluemotion stolze 1591 km weit, egal ob Limousine oder Variant. Wie auch bei den anderen neuen Bluemotion-Modellen steht der Preis noch nicht fest. Es darf aber von einem Aufpreis gegenüber dem konventionellen Modell von rund 2000 Euro ausgegangen werden. Exakt diese Summe lobt Volkswagen als Bonus für die Anschaffung eines Passat Bluemotion Technology (also wieder ohne Start-Stopp-System) aus. Der 1.6 TDI verbraucht dabei 4,5 Liter Diesel pro 100 km und ist ab 26.180 Euro erhältlich.
Bonus für Bluemotion Technology-Modelle Bluemotion und Bluemotion Technology? Sie sind verwirrt? Als Bluemotion bezeichnet Volkswagen jenes Modell in seiner Klasse mit dem geringsten Verbrauch und den umfasssendsten Bluemotion-Technologien. Modelle mit der Bezeichnung Bluemotion Technology sind ebenfalls sehr verbrauchsgünstig und haben eine Reihe von spritsparenden Technologien an Bord. Dabei muss es sich nicht zwangsweise um ein Dieselmodell handeln. So gibt es den Passat Bluemotion Technology auch mit einem 1.4-TSI-Benzinmotor mit 122 PS. Bis Jahresende gewährt Volkswagen einen Bonus auf verschiedene Bluemotion-Technology-Modelle. Für den Golf gibt es 1000 Euro, für Touran, Tiguan und Passat 2000 Euro und für den Sharan 5000 Euro.
VW sucht Österreichs Spritspar-ChampionWer den neuen Golf Bluemotion in Natura erleben will, hat am Samstag, 7. November auf dem Wachauring in Melk die Gelegenheit. Dort ermittelt Volkswagen aus 110 Finalisten Österreichs Spritspar-Champion. Gefahren wird mit dem neuen Golf Bluemotion. Der Sieger darf ein solches Modell mit nach Hause nehmen. Im Rahmen-Prgramm findet auch ein Prominenten-Spritsparrennen statt. Mit dabei sind unter anderem Schwimmerin Mirna Jukic, die Kabarettisten Monica Weinzettl und Gerold Rudle, Millionenshow-Moderator Armin Assinger und Sturm Graz-Trainer Franco Foda. Der Eintritt für die Beuscher ist kostenlos.
Hier noch im Detail die Preisliste der Bluemotion-Technology-Modelle:
| Modell |
Verbrauch |
CO2-Ausstoß |
Preis |
| Golf BMT 1.6 TDI 105 PS |
4,1 l |
107 g/km |
ab €21.340 |
| Golf Plus BMT 1.6 TDI 105 PS |
4,3 l |
114 g/km |
ab €24.130 |
| Golf Variant BMT 1.6 TDI 105 PS |
4,2 l |
109 g/km |
ab €24.140 |
| Touran BMT 1.6 TDI 105 PS |
5,4 l |
144 g/km |
ab €25.510 |
| Tiguan BMT 1.4 TSI 150 PS |
6,7 l |
156 g/km |
ab €26.540 |
| Tiguan BMT 1.6 TDI 105 PS |
5,3 l |
139 g/km |
ab €27.940 |
| Caddy Startline BMT 1.9 TDI 105 PS |
5,7 l |
149 g/km |
ab €21.246 |
| Passat BMT 1.4 TSI 122 PS |
5,9 l |
138 g/km |
ab €24.910 |
| Passat BMT 1.4 TSI 122 PS DSG |
5,8 l |
136 g/km |
ab €27.530 |
| Passat BMT 1.6 TDI 105 PS |
4,5 l |
118 g/km |
ab €26.180 |
| Passat BMT 2.0 TDI 140 PS |
4,7 l |
124 g/km |
ab €28.680 |
| Passat Variant BMT 1.4 TSI 122 PS |
6,1 l |
142 g/km |
ab €26.300 |
| Passat Variant BMT 1.4 TSI 122 PS DSG |
6,0 l |
139 g/km |
ab €28.910 |
| Passat Variant BMT 1.6 TDI 105 PS |
4,5 l |
118 g/km |
ab €27.670 |
| Passat Variant BMT 2.0 TDI 140 PS |
4,7 l |
124 g/km |
ab €30.250 |
| Sharan BMT 2.0 TDI 140 PS |
6,0 l |
159 g/km |
ab €29.110 |
| Touareg BMT 3.0 TDI 225 PS |
8,3 l |
219 g/km |
ab €58.286 |